目前,中歐班列聯通21個國家72個城市,北斗衛星能夠跟蹤中歐班列運行軌跡,定位精準到10米以內,同時還可以監控溫度、濕度、速度、開關門操作等信息,對異常情況進行報警。
北斗定位彌補信號盲區 緩存運行信息
貨主在手機客戶端上可以隨時查看中歐班列的運行情況。中歐班列的運距都在1萬公里以上,很多時候會經過無人區,那些地方沒有移動通訊信號,以前列車經過這些區域的時候,信號就丟失了,沒有辦法保存?,F在安裝了北斗定位系統以后,可以實時把列車的運行數據記錄下來,等到列車運行到有移動通訊信號的地方后,再回傳給中歐班列運行服務中心,確保了信息的完整性。
全程跟蹤無縫中轉 大幅降低運輸成本
中歐班列的車廂上安裝了一個藍盒子,盒子上有一個二維碼,用于收集和傳輸信息,別看個頭不大,價值可不小。
以前中歐班列在沒有安裝藍盒子之前,貨主接收到的信息都是一兩天以前的,如果需要中轉或者換軌等操作,貨主都要提前幾天租賃倉儲設備和場地,是一筆很大的花費?,F在,中轉的時間壓縮在幾小時之內,為貨主節省一筆不小的開支。這是北斗系統目前在中歐班列運行中的經濟價值所在。
年內將有10萬只集裝箱 安裝北斗系統
在今年年內將有10萬只集裝箱安裝北斗定位終端,有1萬只會用在中歐班列上,未來還可以實行5G數據傳輸,真正在中歐班列的基礎上再建一條信息高速路。
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